拜仁刷屏【 / 】拜仁emoji

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于拜仁刷屏的问题，于是小编就整理了3个相关介绍拜仁刷屏的解答，让我们一起看看吧。

如果C罗去了尤文图斯，马塞洛会怎么样？

我觉得可能性比较小吧，马塞洛说这个话的时候是今年5月30日，根据西班牙媒体《足球先生》的报道，马塞洛告知弗洛伦蒂诺称，如果C罗离开皇马，那么他也会离开。

众所周知，队宠马塞洛和C罗的关系非常好，二人在皇马一起效力多年，皇马现役球员中只有拉莫斯和他与C罗共处的时间最长，而阵中也是马塞洛，莫德里奇等人和他关系最好，相信很多人都记得C罗给马塞洛开瓶子的动图，也证明了队宠和总裁的关系很不错。

所以在众多媒体都在报道C罗马上就要离开皇马，差不了多长时间就要官宣的情况下，马塞洛是否已经通知经纪人准备转会呢？目前来看，还没有这个消息传出来。当然首先是马塞洛还在继续征战世界杯，现在谈转会很有可能分散他的注意力，对他没有好处，很有可能会在世界杯结束之后才有动静，当然没有媒体的注意也是有很大原因在于马塞洛没有转会的意图。

其次，马塞洛在皇马的地位比较高，首先是副队长，其次在于马塞洛的首发位置十分稳固，没有受伤的情况或者有意轮换，他是牢牢占据首发位置的，而且马塞洛正值巅峰，长年效力于西甲的他没有必要离开皇马，大可以等他巅峰过了，年纪大了之后再回巴甲效力，不需要着急现在谋求下家。

当然，马塞洛离开的情况也是有可能的，当年说出“劳尔在，不远游”的十四爷古蒂就是和劳尔相继出走，完成了当年的诺言，古蒂对皇马的爱世人皆知，不过最终仍旧是选择了出走，我们没理由不理会马塞洛出走的可能性。

当然，在罗总裁还没有宣布离开皇马的情况下，我们还是由衷地希望他和马塞洛能够留在皇马。

马塞洛和皇马还有合同在身呢，要到2022年，届时也要34岁。只能说马塞洛作为球队的第二队长，也很难终老伯纳乌。

马塞洛和C罗是一对非常好的搭档，支撑了皇马的左路进攻，马塞洛的儿子和C罗的儿子也是很好的小伙伴。

而且马塞洛确实说过自己留队的条件是C罗留队，但那更多是情感上对C罗的声援，在最终决定未公布之前，目前皇马队内都对C罗的转会保持沉默。

而且没有球队报价马塞洛呢。多少年来，几乎都没有任何关于马塞洛转会的报价或者消息。他正在安心备战世界杯的比赛。而且皇马已经走了齐达内和C罗，已经大伤元气，主力球员再走的话，下赛季没法踢的。

在欧冠三连之后，主力阵容偏老化，从长远看，球队的新老交替是正常的。

其实竞技体育就是这么残酷，没有任何球员是非卖品。但是我觉得马塞洛还是会尊重当前的合同，而且他的违约金5亿，足以让其他球队望而却步。尤文如果买下C罗,再买马塞洛不现实。既然不能和C罗成为队友，留在皇马是最好的选择。

马塞洛和内马尔也玩得挺嗨，如果内马尔去皇马，那么也许马塞洛会暂时忘掉他的好基友C罗，用时间和新欢来抚慰内心的伤痛。

谢谢邀请，C罗是一位十分全面的球员，他压根不需要有一位长期固定的队友帮衬，灵活度高，所以C罗无论转到哪个俱乐部都能很快与全队磨合在一块，并且成为核心力量。

马塞洛嘛，他与C罗合作是令人赞赏的，毕竟与C罗合拍是需要实力作为依靠的，其本人过硬技巧亦能独当一面，融入任何一支球队，成为出色的主力。

若是马塞洛与C罗一块走，当然是最好的，我们又可以看到二人亲密的配合，不过这个可能性很低，职业球员的流动并不以个人意志为主，他们追求着利益最大化，亲密合作不过是为了保证增值或者保值，决不可能将自个的命运系于他人身上。

梅西和C罗便是这种例子，二人以互斗为由实现增值、保值，但不可能打破这样的利益默契关系。

马塞洛的命运也是如此，他配合C罗是为了自个的利益，C罗离开了，他得找新的伙伴，仅此而已。

附：算起来，皇马好像是巴西球星的养老地，退休场所。

暂时来说，皇马的左路还是交给马塞洛的，无人可替代，除非从拜仁把阿拉巴撸来。

所以暂时来说，这个夏季，就算马塞洛是很难走的，不过到了冬季或者明年夏天，可能性倒是大了不少。

足坛有类似阿杜韦少这种兄弟“反目成仇”的案例吗？

你知道罗伊斯和莱万多夫斯基么

这一对兄弟其说是"反目成仇"，我觉得更恰当的是"因爱生恨" 真正爱过的人，永远没办法好好道别。

就好比威少之于雷霆，罗伊斯对于多特蒙德的坚守同样是难能可贵的。那些年里，格策，罗伯特，胡梅尔斯等众多大黄蜂兄弟都纷纷选择离开，只有罗伊斯始终坚守。而离开的这些人当中，最令罗伊斯痛心的，无疑是莱万多夫斯基的离开。

当年的多特大杀四方，莱万和罗伊斯的配合天作之合。但是拜仁挖走了莱万，当莱万身穿拜仁红色的战袍买到了多特，罗伊斯只能用深情的眼神和谜样微笑面对莱万，莱万只能回敬微笑，但是莱万的笑是苦涩的，是无奈的，也是害羞的，他最后默默的转过身不忍面对罗伊斯。

谁能真的懂的这两个人的一举一动，我不得不感叹这是足坛最有味道的行为艺术。

渡尽劫波兄弟在，相逢一笑泯恩仇。

足坛比较少见，比较著名的一单事件就是：纽卡斯尔的鲍耶和代尔在比赛中互殴。事情发生在2005年的一场英超，纽卡斯尔对阵阿斯顿维拉。比赛进行到第81分钟，当时纽卡斯尔0比3落后，场上出现了非常奇怪的一幕，当时鲍耶进入了中圈弧，在经过代尔位置时，两个人出现了口角，然后是对峙突然，代尔用手抓住了鲍耶的喉咙，后者挥起拳头打了对方。

这个跟鲍耶火爆的性格很有关系，与阿杜威少兄弟反目有很大不同。毕竟篮球比赛场上只有5人，常规的球队配置也就15人。足球俱乐部一线球员名单一般都有25人以上，而场上比赛的11人之间在一场比赛真正的互传接触次数其实是不多。正是由于人多，个人对球队的影响其实是没有篮球那么强势。阿杜威少两人基本等于全队，但是在足球却做不到，例如梅西再强，阿根廷队也是跌跌撞撞。

当足球同一队伍里面的“两强”依然需要大量工兵型球员的协助时，他们的影响力就未必起决定性左右，于是他们的合作未必需要兄弟般的情谊。

另外，NBA和足球联赛的转会制度也有很大不同。球员转会在足坛是很普遍的现象，并不会贴上任何不忠的标签。

欧洲最佳旅游地在哪里？有何旅游攻略呢？

留学期间，我最推荐去德国玩，要历史要文化，还有各种美食，关键在这个生产汽车的国家里，还有段有意思的小故事。话说刚认识的B同学因为毕业了要归国，想把好几年累积下来的物品考虑一并带回国，于是我就推荐了DHL行李寄送到中国的服务，超级优惠。还记得我们几个起了个大早，帮助B同学把行李从楼上搬下来，DHL快递公司开来辆的特别的货运车。大家看下面这张照片，是不是棒棒哒👍

我随口问负责快递的小哥，这车是不是电动车，得到对方肯定“YES”的回答，还连夸这款车非常的环保，饶有兴趣的告诉我们，这款车产自中国最大的汽车制造厂。帮B同学搬完行李后，我饶有兴趣的网上搜了一下，上面就写满各种上汽大通的辉煌史，刚看到的纯电动车型为EV80，中国100%自主品牌的技术沉淀，且通过严苛的欧盟品牌技术认证，还与英国皇家邮政，德国的租赁公司LEASEPLAN和瑞典的IKEA均达成了战略合作关系。此时此刻我不禁感叹我们国家的品牌，已经踏出国门，心里莫名的骄傲。

看了楼上众位的回答，想来和大家聊聊“中国制造”EV80。

近日和汽车圈有关的朋友们肯定是被汉诺威车展的信息刷屏了，此次车展上亮相的上汽大通EV80肯定亮瞎了各位的慧眼，为何世界著名的公司如IKEA、皇家邮政、AMF、Amazon、DHL 都纷纷选择采购和使用EV80了呢，作为一个在新能源汽车行业潜伏多年、走南闯北，到欧洲玩耍过几年的老司机来和大家分享一下(老司机目前正在汉诺威车展)。先上图

从这几张2018年汉诺威车展现场展示的图片就可以看出，EV80是一款纯电动的宽体轻客，此款车既可以作为Mini bus 用于载人，又可以用作Panel Van 用来拉货，其带驾驶室的底盘车还可以改装为校车、警车等各种特殊车辆，可以说用途是非常广的。既然作为一款电动车，那大家肯定会说亮出其关键的技术来看看，不废话继续上图

电动车很关键的一个就是电池了，上图就是EV80使用的电池pack，电池种类为磷酸铁锂， 56度电，NEDC 工况下可以跑到200km,（ 如有哪位不清楚NEDC 的自行问度娘），有人可能会问EV80 为何采用磷酸铁锂电池？ 为何不用三元或者钛酸锂电池，这个很简单，三元目前由于国家的要求主要还是用在一些乘用车上，三元比起磷酸铁锂不稳定，商用车上用的很少，钛酸锂能量密度低，同样的体积也可能就20-30多度电，不适合使用在宽体轻客上。

果粉都知道IPHONE X防水等级做到了IP67，EV80的电池包的防护等级也达到了IP67，大家可以想象IPHONE 那么小的 做到了都作为一个卖点，EV80电池包能够做到这样的防水等级是多么的牛逼了。

有了电池，那肯定少不了电机和电控，EV80又一牛的地方是把电机和电机控制器是集成到了一起，这样就节省空间，方便安装和维护。 电机动力是杠杠的，最大提供100kw, 350N.M的动力。

EV 80 可以让欧洲人买单甚至赢得要求最严汽车发源地德国Maske 公司的订单，当然还有其他的优势，3850mm长轴距, 车厢侧移门或者双移门可选，如果用于拉货还有两个后尾门，关键后尾门的开度可以达到255度，这在国内绝对是见不到的。货箱体积绝对可以秒杀同类产品，在欧洲同类电动车货箱的空间最多也就是EV80货箱体积的一半，Renault Kangoo Z.E.货箱容积仅为4.6方，e-NV200 货箱容积仅为4.2方。可以说EV80在某种程度上在欧洲没有对手，所向披靡啊。上汽大通的领导前瞻性非常厉害，在对手还没有想到时，大通EV80已经取得辉煌成就，先人一步。

除了尺寸上的各种优势，在安全配置上，EV80也是秒杀欧洲竞争对手，ABS+EBD、EPB、Hill hold control、EBD、BAS、倒车雷达、驾驶员和副驾驶安全气囊、带加热功能的外后视镜这都是标配，甚至超越一般乘用车的配置。如果想要更好的体验，可以选择10寸大屏的娱乐系统和倒车影像，以及带盲区检测的外后视镜，只有你想不到，没有EV80做不到啊！

EV80 这么牛，是基于上汽大通的设计制造体系CVDP，基于通用GVDP乘用车设计体系完善为更加适合商用车的体系，所以说上汽大通是用乘用车的标准再造商用车，你说能不好吗！！

整个生产线都是自动化的，单单焊装车间就要700多个焊接机器人，这样出品的车辆才赢得了国外市场的认可！

所以，EV80想不火都难啊，好产品自然人人抢购！

到此，以上就是小编对于拜仁刷屏的问题就介绍到这了，希望介绍关于拜仁刷屏的3点解答对大家有用。